Gran Premio de China 2024: Incertidumbre y desafío en la pista de Fórmula 1 tras reparaciones

La Fórmula 1 se enfrenta a un escenario lleno de interrogantes para el Gran Premio de China, después de que el Circuito Internacional de Shanghai haya pasado por una serie de reparaciones significativas que han modificado sus características. La competencia, que no se ha llevado a cabo en este escenario desde 2019, representa un reto tanto para los equipos como para Pirelli, el proveedor oficial de neumáticos, debido a la falta de información relevante sobre el estado actual de la pista.

Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli en Fórmula 1, ha expresado su preocupación ante estos cambios: “Es como enfrentarnos a un circuito completamente nuevo. Tenemos variables como los coches de nueva generación, neumáticos de 18 pulgadas y una pista que ha permanecido largamente inutilizada. Esto, sin duda, nos presenta un gran desafío en términos de adaptación y estrategia”, comentó a Autosport.

La incógnita sobre la condición de la superficie es considerable. La pista, que no ha sido usada regularmente en los últimos cinco años, podría presentar niveles de rugosidad y suciedad inesperados, lo que complicaría la selección y el desempeño de los neumáticos durante el fin de semana de carrera.

UN CIRCUITO TRANSFORMADO Y EL IMPACTO EN LOS COCHES

El reglamento técnico actual de la Fórmula 1 ha aumentado la sensibilidad de los monoplazas a las irregularidades del asfalto, lo que subraya la importancia de tener una pista en condiciones óptimas. Una inspección de la FIA reveló la necesidad de aplanar ciertas áreas del circuito para garantizar la seguridad de las carreras, evitando así problemas que pudieran emular las dificultades enfrentadas en eventos previos como en Las Vegas.

LA VUELTA DEL GRAN PREMIO DE CHINA Y LAS CARRERA SPRINT

La próxima semana marcará el retorno del Gran Premio de China, que se celebrará junto con la primera carrera sprint de la temporada. Este formato, introducido en 2021 y ajustado tras recibir ciertas críticas, incluye ahora el Sprint Shootout, una sesión de clasificación acortada que determina la parrilla de salida para la carrera sprint del sábado, eliminando las sesiones de prácticas VT2 y VT3.

La estructura modificada de este fin de semana impone una presión adicional sobre los pilotos, quienes tendrán limitadas oportunidades para familiarizarse con la pista antes de las sesiones clasificatorias, ahora más cortas en comparación con el formato tradicional del Gran Premio. Durante el Sprint Shootout, los pilotos comenzarán las rondas con neumáticos de compuesto medio, reservando los blandos para la última fase, aunque no necesariamente deben ser nuevos.

PUNTOS EN JUEGO Y CRONOGRAMA DEL EVENTO

Además de las implicaciones en el campeonato, la carrera sprint ofrece una oportunidad para que los pilotos sumen puntos valiosos, desde ocho para el ganador hasta un punto para el octavo lugar. Este enfoque renueva la importancia de la estrategia y el rendimiento durante la carrera sprint.

El fin de semana de carreras en Shanghai se desglosa de la siguiente manera: comenzará con los primeros entrenamientos libres y la clasificación de la carrera sprint el viernes 19 de abril, seguido por la carrera sprint y la clasificación para el Gran Premio el sábado 20. El evento principal, el Gran Premio de China, tendrá lugar el domingo 21 de abril, culminando un fin de semana de intensa competición y estrategia en un circuito que, tras años de ausencia y recientes cambios, plantea un emocionante desafío tanto para los equipos como para los aficionados de la Fórmula 1.

Reparto de puntos carreras sprint de Fórmula 1 2024

• Primer puesto: ocho puntos para el Mundial
• Segundo lugar: siete puntos del Mundial
• Tercer lugar: seis puntos del Mundial
• Cuarto puesto: cinco puntos del Mundial
• Quinto puesto: cuatro puntos del Mundial
• Sexto puesto: tres puntos del Mundial
• Séptimo puesto: dos puntos del Mundial
• Octavo puesto: un punto en el Mundial